DESCRICAO

O Retentor de Óleo Dianteiro do Virabrequim original Land Rover, sob o código de peça 4526537 (também conhecido no mercado internacional como front crankshaft oil seal, retentor dianteiro da cambota ou seal crankshaft front), é um componente de vedação interna de alta precisão e vital importância para a integridade do motor. Ele foi desenvolvido sob os mais rígidos padrões de engenharia da fabricante britânica especificamente para motores a gasolina AJ-V8 de 4.2 Litros Supercharged e 4.4 Litros Aspirados que equipam os utilitários esportivos Land Rover LR3 (Discovery 3), Range Rover Vogue e Range Rover Sport.

DESCRICAO TECNICA

• Marca: Land Rover (Genuína)
• Código do Produto: 4526537
• Tipo de Peça: Retentor de Óleo Dianteiro do Virabrequim (Front Crankshaft Oil Seal)
• Posição de Aplicação: Dianteira (instalado na tampa frontal de distribuição)
• Medidas: 82x57x13,50 mm
• Material de Vedação: PTFE (Politetrafluoretileno / Teflon) de alta performance térmica e química
• Compatibilidade de Motor: Exclusivo para motores a gasolina Jaguar Land Rover AJ-V8 4.2L Supercharged e 4.4L Aspirado
• Propriedades: Alta resistência a variações de temperatura, baixíssimo atrito e excelente vedação contra vazamentos de óleo sob pressão
• Condição: Novo na embalagem original Land Rover
• Pronta Entrega: Sim, produto disponível em nosso estoque físico para retirada ou despacho imediato.
• Envio Imediato: Despacho rápido após a confirmação da compra.
• Garantia: Prazo de garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação.

EM QUAIS VEICULOS SAO APLICADOS

Este retentor dianteiro do virabrequim original é perfeitamente compatível com os seguintes utilitários esportivos equipados com motor V8 a gasolina:

Land Rover:

• Land Rover Discovery 3 / LR3 V8 4.4L Aspirado (Anos 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009)
• Range Rover Sport V8 4.4L Aspirado (Anos 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009)
• Range Rover Sport V8 4.2L Supercharged (Anos 2005, 2006, 2007, 2008 e 2009)
• Range Rover Vogue V8 4.4L Aspirado (Anos 2006, 2007, 2008 e 2009)
• Range Rover Vogue V8 4.2L Supercharged (Anos 2006, 2007, 2008 e 2009)

Atenção: Este componente é de aplicação exclusiva para os motores a gasolina AJ-V8 de bloco Jaguar (4.2L e 4.4L). Não se aplica a motores diesel (como o 2.7 V6 ou 3.6 V8) e não se aplica aos motores V8 de origem BMW utilizados nos anos anteriores.

Nota de segurança: Para garantir a aplicação perfeita em relação ao ano-modelo e motorização exata do seu veículo, recomendamos confirmar a compatibilidade informando os 17 dígitos do chassi (VIN) antes de efetuar a compra.

TODOS OS CODIGOS OE

Para assegurar que você está adquirindo o componente de vedação correto homologado de fábrica, verifique se o código de referência corresponde a um dos códigos originais (OE) ou de conversão das principais fabricantes de juntas listados abaixo:

• 4526537 (Código Genuíno Land Rover)
• CORTECO 49356251 (Código de conversão Corteco)
• VICTOR REINZ 81-10433-00 (Código de conversão Victor Reinz)
• ELRING 933.710 (Código de conversão Elring)
• AJUSA 61001600 (Código de conversão Ajusa)

INFORMACOES ADICIONAIS DE COMPRA

• PRONTA ENTREGA: Produto disponível em nosso estoque físico, garantindo que você receba o componente rapidamente para realizar a manutenção corretiva ou preventiva do motor do seu veículo sem longos prazos de espera.
• ENVIO IMEDIATO: Realizamos o envio de forma ágil e segura. Pedidos com pagamento confirmado dentro do horário são despachados no mesmo dia. O retentor é acondicionado em embalagem apropriada e protegida para garantir que o lábio de vedação em PTFE chegue em perfeito estado, livre de poeira, deformações ou contaminações.
• PRAZO DE GARANTIA DE 90 DIAS: Oferecemos garantia total de 90 dias contra qualquer defeito de fabricação na estrutura metálica do retentor ou no lábio de vedação de PTFE, proporcionando segurança e confiabilidade para a sua compra.
• RECOMENDACAO DE INSTALACAO: A substituição do retentor dianteiro do virabrequim exige ferramentas especiais de instalação para garantir que o lábio de PTFE seja assentado perfeitamente no eixo sem dobrar ou rasgar. Retentores de PTFE devem ser instalados totalmente secos (sem aplicação de óleo ou graxa no lábio de vedação) e necessitam de um tempo de espera de cura de pelo menos 4 horas antes de dar a partida no motor pela primeira vez. Recomendamos fortemente que a instalação seja realizada por um mecânico profissional qualificado em oficina especializada em motores premium. A garantia cobre exclusivamente defeitos de fabricação da peça e não se aplica a vazamentos decorrentes de erros de montagem, danos ao lábio de vedação por ferramentas inadequadas, riscos no colo do virabrequim ou desalinhamento do eixo.