DESCRICAO
O Retentor da Bomba de Óleo da Transmissão Automática original Land Rover, sob o código de peça TZB500030 (também conhecido no mercado como retentor dianteiro do câmbio, retentor do conversor de torque, retentor de entrada da transmissão ou automatic transmission oil pump seal / input seal), é um componente genuíno de vedação de alta precisão. Ele foi desenvolvido sob os mais rígidos padrões de engenharia automotiva britânica em parceria com a renomada fabricante de transmissões alemã ZF, especificamente para equipar as caixas de câmbio automáticas de 6 marchas (modelo ZF 6HP26) que integram a linha de utilitários esportivos premium da Land Rover.
Localizado na parte frontal da transmissão, entre a bomba de óleo e o conversor de torque, este retentor desempenha um papel vital no funcionamento e na durabilidade do sistema de transmissão. Sua função principal é reter o fluido hidráulico da transmissão (ATF) sob alta pressão e temperatura, impedindo vazamentos para o exterior da caixa e garantindo que o nível de óleo e a pressão interna da transmissão permaneçam nos parâmetros ideais de funcionamento. Um vazamento não detectado nesta área pode levar à perda de pressão hidráulica, causando trancos nas trocas de marcha, patinação dos discos de fricção e, em casos extremos, a quebra completa da transmissão automática. Por ser uma peça genuína Land Rover, ela é fabricada com elastômeros especiais (viton/poliacrilato) de alta tecnologia, capazes de suportar o atrito constante do eixo, as variações extremas de temperatura do fluido e a agressividade química dos aditivos do óleo ATF, oferecendo uma vida útil imensamente superior às vedações paralelas do mercado.
DESCRICAO TECNICA
EM QUAIS VEICULOS SAO APLICADOS
Este retentor da bomba de óleo da transmissão é perfeitamente compatível com os seguintes modelos de veículos equipados com a transmissão automática ZF de 6 marchas:
Land Rover:
Nota de segurança: Compatível com motorizações 2.7 V6 Turbodiesel, 3.0 TDV6/SDV6 Turbodiesel, 4.4 V8 Gasolina e 4.2 / 5.0 V8 Supercharged que utilizem a transmissão ZF de 6 velocidades. Recomendamos a confirmação da compatibilidade informando os 17 dígitos do chassi (VIN) do seu veículo antes de efetuar a compra.
TODOS OS CODIGOS OE
Para assegurar a compatibilidade exata com o seu veículo, verifique se o código de referência do retentor antigo ou do manual de reparação corresponde ao código original (OE) listado abaixo:
INFORMACOES ADICIONAIS DE COMPRA
| 1 x de R$259,99 sem juros | Total R$259,99 |
| 2 x de R$130,00 sem juros | Total R$259,99 | |
| 3 x de R$86,66 sem juros | Total R$259,99 | |
| 4 x de R$65,00 sem juros | Total R$259,99 | |
| 5 x de R$52,00 sem juros | Total R$259,99 | |
| 6 x de R$43,33 sem juros | Total R$259,99 | |
| 7 x de R$44,89 | Total R$314,20 | |
| 8 x de R$39,40 | Total R$315,16 | |
| 9 x de R$35,12 | Total R$316,12 | |
| 10 x de R$31,78 | Total R$317,81 | |
| 11 x de R$29,05 | Total R$319,50 | |
| 12 x de R$26,74 | Total R$320,93 |