DESCRIÇÃO
Kit completo de distribuição desenvolvido para motores V6 Diesel utilizados em veículos Land Rover, Range Rover, Jaguar. O conjunto contempla as duas correias do sistema: correia principal dos comandos de válvulas e correia traseira responsável pelo acionamento da bomba de combustível de alta pressão.
A correia dentada mantém o sincronismo entre virabrequim e comandos de válvulas. Qualquer falha, desgaste excessivo ou instalação incorreta pode provocar perda do sincronismo e danos graves ao motor.
O DAYCO KTB795 permite substituir simultaneamente as correias, tensores e roletes principais, reduzindo o risco de falhas causadas pelo reaproveitamento de componentes desgastados.
Produto indicado principalmente para motores 3.0 TDV6 e SDV6 de primeira geração, além de determinadas configurações 2.7 TDV6 e 3.0 HDi. A aplicação deve ser confirmada pelo código do motor, chassi e códigos OE.
Atenção: este kit não acompanha bomba-d’água, bomba de óleo ou correia de acessórios.
DESCRIÇÃO TÉCNICA
Produto: Kit completo da correia dentada
Marca: Dayco
Código: KTB795
Aplicação: Sistema de distribuição do motor
Condição: Produto novo
EAN: 8021787055337
Peso aproximado: 2,6 kg
Quantidade de correias: 2
Quantidade de roletes: 4
Quantidade total de componentes: 6 peças
Motores principais: 2.7 TDV6 e 3.0 TDV6, SDV6 e HDi
Código de motor principal: 306DT
Outros códigos relacionados: 276DT, 30DDTX, AJV6D e DT20C
ESPECIFICAÇÕES DAS CORREIAS
Correia principal Dayco 941041
Quantidade de dentes: 195
Largura aproximada: 29 a 30 mm
Comprimento aproximado: 1.857 mm
Função: Acionamento dos comandos de válvulas
Correia traseira Dayco 941042
Quantidade de dentes: 80
Largura: 20 mm
Comprimento aproximado: 762 mm
Função: Acionamento da bomba de combustível de alta pressão
CONTEÚDO DO KIT
1 correia dentada principal Dayco 941041
1 correia dentada traseira Dayco 941042
1 rolete tensor Dayco ATB1012
1 rolete tensor Dayco ATB2771
2 roletes guia Dayco ATB1011
Confira as imagens do anúncio para verificar todos os componentes fornecidos.
EM QUAIS VEÍCULOS SÃO APLICADOS
Aplicação em determinadas versões equipadas com motores V6 Diesel:
Land Rover Discovery 3 L319 2.7 TDV6
Land Rover Discovery 4 L319 3.0 TDV6 e SDV6
Range Rover Sport L320 2.7 TDV6 e 3.0 TDV6
Range Rover Vogue L405 3.0 TDV6 e SDV6
Jaguar XF X250 3.0 V6 Diesel
Jaguar XF Sportbrake X250 3.0 V6 Diesel
Jaguar XF X260 3.0 V6 Diesel
Jaguar XJ X351 3.0 V6 Diesel
Jaguar F-Pace X761 3.0 V6 Diesel
Aplicação principal nos motores 306DT de primeira geração. Veículos mais recentes ou com motorização Euro 6 podem utilizar kits diferentes. Nos motores 2.7 TDV6, a correia traseira pode apresentar quantidade diferente de dentes conforme ano e configuração.
Não efetue a compra considerando somente modelo, ano ou cilindrada. Confirme o código do motor, os códigos das peças instaladas e o número completo do chassi.
TODOS OS CÓDIGOS OE
LR016655
LR016656
1311306
1324388
1324390
9X2Q-6M260-AA
9X2Q6M260AA
C2C24601
C2C41082
C2D7052
C2D49451
0830-55
083055
1926-67
192667
1926-71
192671
4S7Q-6C348-BC
4S7Q6C348BC
JD61536
Os códigos apresentados podem corresponder às correias, tensores, roletes ou conjuntos originais substituídos pelo kit. Alguns códigos representam atualizações de catálogo. A confirmação pelo chassi é indispensável.
RECOMENDAÇÕES PARA INSTALAÇÃO
A instalação deve ser realizada por profissional especializado, utilizando ferramentas específicas para travamento e sincronismo dos motores TDV6 e SDV6.
Recomenda-se verificar bomba de óleo, bomba-d’água, polias, retentores, engrenagens e possíveis vazamentos. Nos motores 2.7 e 3.0 TDV6, a condição da bomba de óleo deve receber atenção durante a manutenção.
As correias não devem ser dobradas, contaminadas com óleo ou instaladas com tensão incorreta. Respeite os torques e procedimentos estabelecidos pela montadora.
INFORMAÇÕES SOBRE A COMPRA
Produto novo e disponível para pronta entrega.
Envio imediato após a confirmação do pagamento.
Prazo de garantia de 90 dias contra defeitos de fabricação.
Anúncio referente a 1 kit com 6 componentes.
A garantia não cobre aplicação incorreta, montagem inadequada, falha de componentes externos, contaminação por óleo, tensão incorreta, superaquecimento ou instalação sem as ferramentas específicas.
